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踏石留印,邁向"新能源汽車之都"
來源:襄陽日報 | 時間:2016-09-12 | 點擊:

 

踏石留印,邁向\新能源汽車之都\

    從2002年襄陽啟動新能源汽車產業研發,到 2009年襄陽第一輛東風新能源整車下線;從 2013年東風公司明確將襄陽作為東風新能源商用車生產基地加快建設和發展,到2016年東風股份第一輛新能源轎車在襄陽下線,經過十幾年的發展以及兩輪國家級示范運營和推廣應用,襄陽新能源汽車產業已擁有堅實的基礎和豐富的資源,襄陽建設"中國新能源汽車之都"初見成效.


    整車引進夯實基礎——


    新能源汽車產量占全省70%以上


    2016年7月20日上午,由襄陽制造的首款純電動轎車東風俊風ER30正式下線,這填補了襄陽市在生產新能源乘用車上的空白.


    截至目前,襄陽市已經有4家新能源汽車整車企業,其中東風襄陽旅行車有限公司、東風股份特種車事業部生產的新能源汽車暢銷全國.湖北鴻泰陽(乘用車)項目建設已經過半,產能規劃20萬輛,今年年底其首輛新能源乘用車將下線.7月底,襄陽雅致新能源汽車有限公司正式開工,將建設年產能50萬輛的新能源電動車生產線,一期規劃產能20萬輛.到今年年底,襄陽新能源汽車產能年底將達到30萬輛.


    市汽車產業辦公室主任王燮耀介紹,打造"新能源汽車之都"首先要實現"新能源汽車生產之都",我們堅持整車引進優先,整車已涵蓋了新能源乘用車、客車(大型、輕型、微型)、物流車、廂式貨車、新能源煤礦防爆車和專用車等.


    東風汽車股份有限公司作為東風新能源商用車生產的主力軍,2005年就開始新能源汽車的研發.2010年8月,東風新能源商用車陣地在襄陽奠基,并開始朝著專業化方向邁進.2015年,東風襄陽旅行車公司新能源整車銷量突破8000輛,比上年增加7000多輛,目前已在北京、上海、鄭州、武漢、昆明等地示范運營,總里程超過2億公里.


    2015年,全市規模以上新能源汽車企業實現產值71.8億元,同比增長63.1%;新能源汽車產量為13017輛(含底盤),是2014年全年產量的7.2倍,占全國新能源汽車總產量的3.8%,占全省新能源汽車總產量的70%以上.


    延伸產業鏈多極增長——


    初步形成""兩縱三橫""格局


    襄陽市委、市政府主要領導清醒地認識到,打造"新能源汽車之都",必須抓好產業鏈的延伸和配套,實現配套近地化,幫助企業節約物流等多種成本,使襄陽成為新能源汽車招商引資的洼地.


    目前,襄陽從事新能源汽車研發生產的企業及院所達30多家,擁有200多項專利和實用技術,初步形成新能源汽車"兩縱三橫"(純電動汽車、混合動力汽車,動力電池、驅動系統、控制系統)的產業形態.此外,關鍵零部件和輔助系統,包括磷酸鐵鋰電池、三元材料電池部分材料的研發生產測試、商用車和乘用車驅動系統研發制造等也基本形成產業鏈.


    2015年,駱駝集團成立駝峰投資公司,實現了對宇清傳動科技公司的資產收購,并通過資本市場募集20億元,完成了對湖北三俊電池有限公司并購,正式進軍新能源汽車電池領域;成立駱駝融資租賃有限公司控股昆明萬家新能源汽車服務有限公司,向云南航天神州汽車有限公司采購1000臺裝配有駱駝電池等零部件的純電動客車投入云南市場,逐步轉型為基于互聯網平臺的涵蓋"啟動用鉛酸蓄電池生產+回收"和"新能源電池電機生產+新能源汽車租賃"業務的汽車市場綜合服務提供商.


    襄陽海博思創新能源科技有限公司的"新能源車用動力電池系統總成生產基地項目"積極融入襄陽市新能源汽車產業,總投資5億元,技術含量非常高.


    "駱駝集團新能源汽車電池項目2月26日開工,項目總投資20億元,2018年項目全部達產后產值將達到50億元."駱駝集團新能源電池有限公司總經理楊詩軍表示,整個項目完成以后,將形成年產50億瓦時的新能源汽車用動力鋰離子電池生產能力,在襄陽處于龍頭地位,在湖北省也處于電池行業的前列.


    "在檢驗、測試、研發,以及制定行業標準等領域,襄陽也具有話語權."市經信委負責人介紹,在襄陽檢測認證產業園中落戶的"國家動力電池產品質量監督檢驗中心",是國家質檢總局批準的全國唯一一個專業檢驗、測試、研發新能源汽車及其五大關鍵零部件的國家級檢驗中心.


    "在新能源汽車產業的發展上,要堅持整車和產業鏈‘兩手抓,兩手都要硬’."王燮耀表示,根據襄陽市新能源汽車產業發展態勢,預計全年新能源汽車產業產值將達120億元左右,同比增長67%左右.未來,襄陽將繼續做大整車引進的規模,同時抓好產業鏈的延伸和配套,為"新能源汽車之都"打造更堅實的基礎.預計"十三五"期間,襄陽新能源汽車的整車產量將達到75萬輛、電池產量將達到100億瓦時、電機產量將達到30萬套.


    推廣運用增強競爭力——


    20多條公交線路全部用上新能源車


    今年7月,市區2路、20路、22路公交線更換"襄陽造"12米長混合動力新能源公交車.


    此次購置41臺"襄陽造"混合動力新能源公交車之前,市公交總公司積極協調新能源汽車生產廠家——東風襄陽旅行車有限公司對車輛進行集中調試,為新能源汽車的試驗、研發和推廣提供了大量的基礎性數據和市場實踐.


    2010年7月,襄陽就被列為國家公共服務領域節能與新能源汽車示范推廣試點城市.2013年,入圍首批國家級新能源汽車推廣應用城市.


    2013年至2015年,襄陽市完成新能源汽車推廣應用2163輛,投入地方財政資金1.85億元,其中2015年完成新能源汽車推廣1298輛.推廣應用安全性、節能率和細分領域比重位居行業前列,尤其是公交領域推廣質量領先全國.


    據統計,全市擁有新能源公交車458臺,新能源公交數量占全市1311輛公交車總數的35%,預計2016年底將達到40%,車輛分布在市區20多條線路,累計安全運行3000多萬公里、運送乘客超過1億人次,市公交總公司獲得住建部頒發的"新能源大巴示范應用優秀企業"稱號.


    緊盯建設"中國新能源汽車之都"目標,襄陽堅持以新能源汽車推廣應用帶動新能源汽車產業發展,積極通過加大在城市公交、環衛綠化、出租運營等公共服務領域推廣新能源汽車力度,加大新能源汽車財政補貼政策宣傳力度,鼓勵引導私人購買使用新能源汽車等方式,積極整合和帶動本地新能源汽車產業發展.


    在新能源汽車基礎設施配套建設上,編制完成了《襄陽市中心城區充電設施專項規劃》.到2020年,襄陽市將建各類新能源汽車充電站70多座,充電樁總體規模將達到5425個,基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,切實滿足襄陽市新能源汽車的充電需求.


    同時,襄陽市在日常建設項目審批中,要求落實充電設施專項規劃.新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件.鼓勵在現有住宅小區內的停車場、車庫配建充電設施.在具備條件的政府機關、公共機構和企事業單位配建停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于10%.

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    作者:李靜
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